Varal retrátil Daytek, Restringir ou Reparar Parte 1 de 2 Partes

por Andrew Bounader

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Fácil

Nosso varal coberto da Daytek precisava de uma nova linha e alguns dos existentes começaram a ceder. Eu procurei na 'net' por um 'Como' para corrigi-lo e não consegui encontrar nada. Então eu pensei que era uma oportunidade de consertar eu mesmo e fazer o upload de um 'Como fazer' eu mesmo.

Esta unidade em particular é um modelo mais antigo, no entanto, os princípios devem ser semelhantes para a maioria das linhas retráteis atualmente disponíveis, acredito.

Tem algumas fotos de como fazer, então esse post tinha que ser em 2 partes

Quaisquer comentários ou perguntas serão apreciados.

varal retrtil daytek restringir ou reparar parte 1 de 2 partes

Aqui está a linha acabada, toda tensionada corretamente e firmemente presa à parede de tijolos.

Linha quebrada e outros fora do gancho, tornando o dia da lavanderia um pouco chato.

Removendo a unidade retrátil da parede

O outro lado da unidade mostrando a fechadura e outros dinabolts usados para fixação na parede de tijolos.

Usando uma broca grande para remover a cabeça do rebite para permitir que a parte traseira seja removida para inspeção interna do tambor e das unidades de tensão. Certifique-se de perfurar apenas a cabeça do rebite e não todo o caminho, caso contrário você danificará a unidade ou tornará os orifícios muito grandes e não poderá remontar a parte de trás

Inspeção do funcionamento interno da unidade, esta tem sido a casa das aranhas.

Inspeção da unidade do tambor, tudo parece estar bem, exceto pela linha que falta. Verifique o mecanismo da mola de retração (certifique-se de que seus dedos não estão presos e que a mola está bem fechada, pois a tensão mantida pela mola pode ser bastante perigosa se ela sair do tambor).

Enrole a tensão na mola na "unidade do tambor de linha". Usei uma chave de fenda para manter a tensão no tambor alinhando um buraco em cada lado do carretel e da unidade do tambor e deslizando a chave de fenda; uma vez eu cuidadosamente adicionei 25 voltas completas na mola, então ela estava totalmente tensionada. O comprimento da linha é de 20' (ou 5,5m de comprimento).

Você deve ser capaz de ver exatamente onde a nova linha precisa ser atada no carretel dentro da unidade do cilindro. Há uma ranhura no tambor por onde a linha passa e é um pouco complicado alinhar, verifique uma das outras unidades de tambor que ainda tem linha para ver como ela deve ser rosqueada.