Forro de cama DIY para o piso interior do Jeep
por
Jeremy Hoffpauir
$140
3 Days
Minha esposa e eu compramos recentemente um Jeep Wrangler YJ Islander de 1992 para usar como um cruzador de praia. Escolhemos este Jeep Wrangler YJ Islander porque se adequava ao nosso estilo de vida (praia/ilha) e tinha todas as peças originais de fábrica. Além disso, não tinha coisas que não queríamos ou precisávamos, como um kit de elevação, pneus enormes e mods malucos. Em última análise, gostamos do visual clássico deste YJ Islander.
Vendemos nosso carrinho de golfe legal de rua que construí em 2012 porque estamos cansados de gastar US$ 1.200 a cada dois anos em baterias novas.
Caso você não saiba, baterias são como crianças. Eles gostam de esgotar sua energia, recarregar e repetir. Como nosso carrinho de golfe ficava estacionado durante 7 meses do ano, tínhamos que trocar as baterias com muita frequência. Além disso, compramos nosso Jeep Wrangler YJ Islander 1992 pelo mesmo preço que vendemos nosso carrinho de golfe.
Ferrugem na banheira do Jeep Wrangler
Com apenas 99.500 milhas no Jeep Wrangler YJ Islander de 1992, o Jeep YJ estava em ótima forma, sem ferrugem no quadro.
No entanto, o tapete era desagradável e a banheira dentro tinha ferrugem junto com pequenos orifícios. Além disso, a maior parte da ferrugem estava no assoalho do lado do motorista e do passageiro, causada por 26 anos de pés molhados. Depois de muitas horas de pesquisa sobre forro de cama spray, decidi instalar o forro de cama na banheira interior do Jeep Wrangler. Então, comprei o kit de forro de cama Raptor Spray (bege) e comecei a trabalhar.
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Retire tudo de dentro do Jeep
Quando o verão acabou, estacionei meu Jeep Wrangler YJ Islander na minha loja para preparar o forro de cama em spray DIY.
Primeiro, tudo dentro da banheira interna do meu Jeep teve que ser removido. Isso incluía o carpete, os bancos dianteiros, o banco traseiro, os cintos de segurança, o console central, as portas laterais, o porta-malas e qualquer outra peça que não conseguisse remover com fita adesiva.
Remova os bancos e cintos de segurança
Para começar, removi os bancos dianteiros e os cintos de segurança.
Percebi muito rapidamente que este projeto ia demorar muito mais do que eu havia previsto. Por quê? Cada parafuso me levou em média 10 minutos para remover. Mais sobre parafusos enferrujados em uma seção posterior.
Remoção de carpete de jipe
Uma vez que os assentos foram removidos, removi facilmente o tapete. O tapete estava sujo e seco e apodrecido, mas foi mantido no lugar com tiras adesivas e cortado para caber no jipe. No final, o tapete pode ser removido com os assentos no lugar tão facilmente quanto com os assentos removidos.
Organize os parafusos e cavilhas dentro do Jeep
Eu usei um organizador de parafusos junto com notas adesivas para acompanhar cada parafuso que eu removi com sucesso ou sem sucesso. Isso é muito importante porque muitos dos parafusos são diferentes
Por exemplo, os 4 parafusos que prendem os bancos dianteiros à cuba interna são 3 de um tipo e 1 de outro.
Dica rápida: use um medidor de parafuso para determinar os tamanhos dos parafusos
Apenas alguns parafusos no meu Jeep eram do tipo/tamanho que deveriam ser de acordo com o manual oficial. Como resultado, perdi tempo e dinheiro comprando os parafusos errados.
Portanto, eu recomendo que você gaste alguns dólares e compre um medidor de pinos para determinar o tamanho exato dos pinos removidos. Os medidores de parafuso ajudam a determinar os seguintes atributos de parafuso mais importantes para comprar um substituto adequado:
- SAE (EUA) ou Métrica
- passo de rosca
- Diâmetro
- Comprimento
Além disso, suas grandes lojas locais (HD ou Lowes) provavelmente não terão os parafusos que você precisa. Comprei os parafusos que precisava na Amazon. O mais importante é comprar parafusos de grau 8 como parafusos de substituição. Para sua conveniência, incluí uma lista de parafusos de reposição que comprei junto com outras ferramentas/materiais úteis para esta seção.
Melhores maneiras de remover pregos de jipe enferrujados
Os parafusos usados no meu Jeep e em muitos Jeeps mais antigos (e talvez mais novos também) são parafusos Torx, que provavelmente estão enferrujados e muito difíceis de remover.
Em vez de pegar uma barra de disjuntor e puxar violentamente os parafusos para removê-los, tenho 2 dicas que podem ajudá-lo a remover parafusos enferrujados de um Jeep.
PB Blaster
Primeiro, aplique PB Blaster ao redor do perímetro e sob o pino, se possível. Em seguida, deixe descansar por 24 horas. Em seguida, tente remover o parafuso girando lentamente com uma barra de corte.
Aplique calor ao parafuso
Se o PB Blaster não funcionar, use uma minitocha na cabeça do parafuso. Aqueça o parafuso por 45 a 60 segundos. Em seguida, tente removê-lo. Em última análise, há uma chance de 75% de que o parafuso quebre se o Jeep tiver mais de 10 anos. Portanto, seja paciente e tente removê-lo naturalmente (ou seja, sem quebrá-lo).
Prepare a banheira interior do Jeep para o forro da cama de pulverização
O passo mais importante no meu projeto de spray bedliner foi a preparação.
É muito importante preparar adequadamente a banheira interior do Jeep. Isso permite que o forro de cama de spray DIY Raptor adira adequadamente e funcione conforme o esperado. Meu Jeep Wrangler YJ Islander tinha uma camada de tinta preta ou outra coisa que foi aplicada muito mal. Além disso, bondo foi usado em vários lugares para tapar buracos. No entanto, o bondo também foi mal aplicado com muitos pontos altos. Eu tive que fazer muito trabalho para preparar essa superfície para pulverizar o forro de cama.
Removendo a ferrugem da banheira interna do Jeep
Primeiro, eu precisava remover a ferrugem solta e descascada do meu Jeep. Eu usei minha rebarbadora com um rebolo para remover os pontos altos. Passo levemente sobre a superfície para não fazer mais furos na cuba interna.
Em seguida, usei meu disco de lixa de metal de grão 40 para obter uma superfície lisa.
Observe que a perfeição não é necessária nesta etapa. A remoção completa da ferrugem não foi necessária, pois uso um produto em uma etapa posterior para corrigir isso.
O objetivo é simplesmente remover a ferrugem solta e obter uma superfície um pouco lisa.
A melhor maneira de preencher pequenos buracos na banheira do Jeep Wrangler
Como mencionei anteriormente, as tábuas do assoalho do lado do motorista e do passageiro tinham vários pequenos orifícios que precisavam ser remendados. Cada buraco era do tamanho de um botão de camisa ou menor.
Em vez de usar bondo nessas pequenas áreas, usei uma massa epóxi da POR15. Eu recomendo este produto porque funcionou muito bem.
Lixe as áreas lisas e remova as tiras adesivas
Antes de lixar, use removedor de adesivo para remover as tiras adesivas usadas para segurar o tapete no lugar.
Pulverizei as áreas pegajosas e removi o material com uma almofada de scotch brite ou uma chave de fenda.
A pintura original estava em muito bom estado na parte traseira do Jeep.
Então, usei minha lixadeira orbital com lixa de grão 80 para deixar levemente áspera essas áreas e remover qualquer sujeira incrustada.
prevenção da ferrugem
Como evitar que a ferrugem reapareça? Para evitar que a ferrugem reapareça. Usei o POR15 no piso interno com ferrugem e outras áreas com pouca ferrugem.
Embora o POR15 seja normalmente usado na parte inferior da carroceria e no chassi, ele funciona tão bem em qualquer lugar onde haja ferrugem.
POR15 é uma tinta antiferrugem projetada para ser aplicada diretamente em superfícies metálicas enferrujadas ou envelhecidas. Além disso, seca com um acabamento muito duro e não poroso que não lasca, racha ou lasca. Além disso, evita o reaparecimento da ferrugem, protegendo o metal de uma maior exposição à umidade.
Desengordurar e gravar a banheira interior do Jeep
Antes de aplicar o POR15, preparei a superfície com o desengordurante e o decapante metálico incluídos no kit POR15.
Primeiro, meu filho e eu tiramos o Jeep da garagem e borrifei desengordurante em toda a banheira interna. Deixei descansar por 15 minutos.
Em seguida, apliquei a gravação de metal com um borrifador, certificando-me de cobrir o metal exposto.
Meu filho e eu deixamos isso de molho por 30 minutos, enxaguamos com água e levamos o jipe para minha loja.
Aplique POR15 na ferrugem da cuba interna do Jeep
Primeiro, apliquei POR15 em cada piso e em todas as áreas de ferrugem da superfície com uma escova de aparas. O POR15 é muito bom e vai longe, pois usei apenas 2 latas pequenas. Além disso, o POR15 seca rapidamente e é muito duro. Certifique-se de usar um respirador e luvas ao aplicar o POR15, pois possui um odor muito forte.
Deixei secar de um dia para o outro e apliquei uma segunda camada certificando-me de cobrir todas as áreas que não tinha coberto no dia anterior.
POR15 lixado à mão
Uma vez que o POR15 estava completamente seco, lixei levemente à mão com uma lixa de grão 80 para deixar levemente áspera a superfície lisa. Por fim, fiz isso para garantir que o forro de cama DIY adere adequadamente à superfície.
Mascarar a área e tapar os furos para os parafusos e cavilhas do Jeep
Primeiro, usei fita crepe e lonas plásticas para cobrir o Jeep e arredores. Esta foi a minha primeira vez pulverizando o forro de cama, então eu não tinha certeza sobre o excesso de pulverização.
Em seguida, use tampões laranja e fita adesiva para cobrir os orifícios dos parafusos na parte interna do Jeep.
Forro de cama Mix Tintable Raptor
Finalmente, é hora de borrifar o forro da cama na banheira interna do meu Jeep Wrangler.
O kit Raptor Spray Bed Liner vem com 2 frascos, 2 latas de endurecedor, 2 frascos de corante bege e uma pistola de pintura. No final, este kit me dá 2 camadas completas e eu esperava que isso fosse suficiente para a banheira interna do meu Jeep Wrangler YJ Islander.
Primeiro, despejei o endurecedor e o corante bege na garrafa, conforme as instruções.
Rapidamente percebi que não havia espaço suficiente para misturar adequadamente o material agitando-o. O slogan do Raptor Liner é "Encha, agite, atire". Bem, neste pote não haveria muita "agitação" porque não havia espaço suficiente.
Obviamente, este é um problema que Raptor Liner deve resolver.
Como solução, despejei o material em um recipiente de mistura e depois despejei-o de volta na garrafa várias vezes até senti-lo misturado.
Mais tarde, encontrei um vídeo no YouTube de alguém recomendando uma solução mais viável sobre a qual você lerá em uma etapa posterior.
Spray de forro de cama para a banheira interior do Jeep Wrangler
É importante testar a pressão do ar em uma peça de teste para garantir a consistência desejada.
A quantidade de pressão do ar determina a consistência do material. 60 psi era minha configuração preferida. Primeiro, pulverizei a porta traseira do Jeep. Em seguida, concentrei-me nos locais de difícil acesso, como atrás dos pedais do acelerador, ao redor da base das barras de proteção e nos cantos. Além disso, instalei 2 saídas de ar na minha loja e elas fizeram um ótimo trabalho na remoção dos gases.
Finalmente, eu queria ter certeza de ter um casaco fino em todo o interior do meu Jeep. Quando senti a garrafa se iluminar, borrifei a borda externa do Jeep. Fiquei espantado com a quantidade de área que cobri com uma garrafa. Depois que o material secou, pude ver onde precisava pulverizar mais material.
Dica rápida: aplique forro de cama em locais de difícil acesso
Certifique-se de trazer uma escova de corte com você para chegar a esses lugares de difícil acesso. A pistola de pulverização tem um orifício de ar na parte superior. Portanto, o material derramará se for virado de uma maneira específica.
Arma de forro de cama limpa
Primeiro, removi o frasco de Raptor Liner da pistola de pintura.
Em seguida, usei acetona para limpar o material de todas as partes da arma.
Em seguida, removi a ponta da arma e a parte inferior e despejei acetona na câmara da arma e nessas peças. Limpei cada peça com uma toalha de loja.
Como observação lateral, eu deveria ter usado luvas ao limpar a arma. No entanto, fiquei sem luvas de borracha.
Este material seca rapidamente, então decidi não usar luvas e ter muito cuidado para não derramar nada nas mãos.
Além disso, as instruções do Raptor Liner não recomendam especificamente um produto para limpar a pistola de revestimento da cama. Se eles recomendaram um produto, eu perdi.
Segunda camada de forro de cama de pulverização
Primeiro, despejei todo o material em uma tigela.
Então misturei o material com o cabo de uma escova de aparas porque fiquei sem varetas para mexer. Em seguida, despejei o material de volta na garrafa.
Concentrei-me nas áreas que faltavam e depois apliquei uma camada uniforme no resto do interior do Jeep.
Em seguida, remova a fita e deixe o material endurecer por 3 dias antes de instalar os assentos, cintos de segurança e ferragens das portas.
Instale assentos e ferragens internas
Uma vez que eu tinha os parafusos e os parafusos adequados, instalei os assentos da banheira e as ferragens internas.
Minha instalação foi muito tranquila e quero compartilhar com vocês 2 dicas importantes. As 2 dicas abaixo farão com que sua instalação ocorra sem problemas e também tornarão a remoção dos assentos no futuro muito mais suave.
- Antes de apertar os parafusos, certifique-se de ler o manual do Jeep para o torque adequado. Obviamente, você precisa de uma chave de torque. A unidade de medida de torque que todos conhecemos, o "pé-lb", "lb-pé" ou "pé-libra" é a quantidade de força de torção aplicada para mover uma libra a uma distância de um pé em torno de um eixo dentro de um raio de um pé. O mesmo conceito se aplica a "polegadas-libras".
Use lubrificante antigripante nos parafusos. Apenas um pouco impedirá que o parafuso se funda com a cuba interna do Jeep com ferrugem.
Instale assentos e ferragens internas
Uma vez que eu tinha os parafusos e os parafusos adequados, instalei os assentos e as ferragens internas da banheira.
Minha instalação foi muito tranquila e quero compartilhar com vocês 2 dicas importantes. As 2 dicas abaixo farão com que sua instalação ocorra sem problemas e também tornarão a remoção dos assentos no futuro muito mais suave.
- Antes de apertar os parafusos, certifique-se de ler o manual do Jeep para o torque adequado. Obviamente, você precisa de uma chave de torque. A unidade de medida de torque que todos conhecemos, o "pé-lb", "lb-pé" ou "pé-libra" é a quantidade de força de torção aplicada para mover uma libra a uma distância de um pé em torno de um eixo dentro de um raio de um pé. O mesmo conceito se aplica a "polegadas-libras".
Use lubrificante antigripante nos parafusos. Apenas um pouco impedirá que o parafuso derreta na banheira interna do Jeep com ferrugem.
Conclusão
Conclusão
Espero que você tenha aprendido algo com este projeto, mesmo que não tenha planos de aplicar um delineador em spray tão cedo. Se você fizer isso, volte para Hometalk e encontre este post :)
Tenho planos DIY gratuitos para este projeto (e muitos outros) disponíveis para download no meu site - confira AQUI .
Este projeto foi traduzido do inglês
