Como reparar um pára-brisa rachado ou lascado

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Como os pára-brisas racham

Os danos no pára-brisa têm causas diferentes. Objetos voadores são provavelmente a causa mais comum de rachaduras no para-brisa. Seixos, cascalho solto da estrada e detritos caindo de outros veículos podem danificar o vidro. Isso não é uma surpresa para qualquer motorista que se assustou com o som de algo batendo no pára-brisa enquanto dirigia pela rodovia.

As condições ambientais também podem afetar a integridade do seu para-brisa. Mudanças significativas de temperatura e calor criado pela luz solar direta podem causar rachaduras. Embora raras em muitas partes do país, as tempestades de granizo podem causar muitos danos à propriedade, incluindo seu veículo.

Por que é importante reparar rapidamente rachaduras no pára-brisa

Se o seu pára-brisa rachado não interferir na sua capacidade de enxergar enquanto dirige, é tentador deixar os reparos no final da sua lista de tarefas. Mas você precisa reparar os danos no pára-brisa rapidamente por alguns motivos:

Pequenas lascas podem se transformar em grandes rachaduras

Se não forem tratadas, pequenas lascas podem se transformar em rachaduras maiores e mais visíveis ao longo do tempo. Isso significa mais tempo, esforço e dinheiro para repará-los. E se eles ficarem muito grandes, é mais provável que você precise de uma substituição completa do pára-brisa.

O clima pode piorar os danos ao pára-brisa

Os pára-brisas modernos contêm duas camadas externas de vidro que são intercaladas com uma camada interna de vinil protetor. Esse vinil ajuda a estabilizar o vidro e evita que detritos entrem no carro. Essa combinação de materiais constitui o chamado vidro laminado .

Uma vez que a camada externa é perfurada por um objeto, a umidade pode entrar, criando uma névoa que dificulta a visão. E se o tempo estiver frio o suficiente, a umidade pode congelar e causar mais rachaduras.

perigo de acidente

Todas as janelas do carro contribuem para a integridade estrutural geral do veículo. O pára-brisa, em particular, atende a muitas funções de segurança importantes .

Um pára-brisa ajuda a equilibrar um carro durante um acidente. Os pára-brisas modernos são projetados para transferir a força de uma colisão frontal através da estrutura do veículo, diminuindo a força de impacto nos passageiros. Os pára-brisas também suportam o teto e ajudam a evitar que ele caia se o carro capotar.

Em uma colisão frontal, um pára-brisa danificado tem maior probabilidade de quebrar e pode até interferir nos airbags, aumentando o risco de ferimentos nos passageiros do banco dianteiro.

eles podem multar você

Como se as razões acima não fossem suficientes para consertar seu pára-brisa rachado, muitos estados têm leis que exigem que os motoristas consertem ou substituam os pára-brisas rachados. Se você for parado por qualquer motivo, poderá ser multado por rachaduras ou lascas, especialmente se o policial acreditar que o dano obstrui sua visão da estrada. Reservar um tempo para fazer reparos agora pode economizar uma multa de trânsito cara mais tarde.

Tipos de danos no para-brisa

Nem todas as rachaduras no pára-brisa são criadas iguais. Aqui estão os diferentes tipos de danos que você pode notar em seu para-brisa:

fendas e rachaduras

A corrosão e rachaduras ocorrem quando os detritos entram em contato com o vidro, criando pequenas reentrâncias na superfície. Embora geralmente não sejam muito visíveis e geralmente não obstruam a visão do motorista, podem piorar com o tempo.

rachaduras

Rachaduras no para-brisa são mais preocupantes. As rachaduras formam uma linha clara e geralmente atravessam o vidro horizontalmente. Todos podem parecer semelhantes, mas na verdade existem alguns tipos diferentes de rachaduras no pára-brisa:

• As rachaduras nas bordas se formam ao longo das bordas externas do para-brisa e se expandem em direção ao centro do vidro.
• As rachaduras flutuantes geralmente se formam a poucos centímetros da borda do para-brisa e são mais propensas a piorar em calor e frio extremos.
• As rachaduras por estresse geralmente não são causadas por um único impacto no vidro. Eles geralmente se desenvolvem ao longo do tempo como resultado da exposição repetida a temperaturas extremas ou múltiplos impactos.

Lágrimas de Detritos

A maioria dos danos ao pára-brisa é causada por um único evento: uma pedra, pedra, parafuso, parafuso ou praticamente qualquer objeto duro no ar atingindo o vidro. Essas rachaduras podem se assemelhar a teias de aranha, com um único ponto de impacto central e rachaduras menores se espalhando do centro como uma teia de aranha.

Alguns pontos de impacto são cercados por anéis concêntricos chamados lascas alvo. As rachaduras em estrela, que têm um único ponto de impacto com rachaduras que se espalham em um padrão de estrela, também são comuns. Todas essas rachaduras são geralmente as mais fáceis de reparar.

Como reparar um para-brisa rachado?

Sim, uma rachadura no pára-brisa é um inconveniente frustrante. Mas a boa notícia é que o reparo pode ser rápido e fácil.

Embora alguns produtos domésticos, como supercola e esmalte transparente, sejam frequentemente apontados como boas opções de bricolage para reparar pára-brisas rachados, eles não são a melhor maneira de consertar um pára-brisa rachado. Você quer as melhores soluções que não comprometam a segurança e o valor do seu para-brisa.

Em vez disso, recomendamos o uso de uma cola comercial ou massa de resina projetada especificamente para minimizar a aparência de lascas e rachaduras e evitar que se espalhem. Você pode encontrar uma grande variedade de produtos on-line por apenas US $ 10 e realizar o reparo do seu para-brisa em menos de 30 minutos.

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Como reparar rachaduras no para-brisa com massa

Siga estas etapas para reparar pequenas rachaduras e lascas e deixar seu para-brisa como novo. Para obter melhores resultados, trabalhe em uma área sombreada, longe da luz solar direta, até que o reparo seja concluído.

Observe que fornecemos as seguintes instruções com base no kit de reparo de para-brisa que escolhemos para a lista de ferramentas e materiais. As instruções específicas podem variar ligeiramente com outros kits de reparo. Siga sempre as instruções do produto em questão.

Ferramentas e materiais necessários:

• Pano de microfibra limpo e seco
• spray de limpeza de janelas
• alfinete ou tachinha
• kit de reparo de para-brisa

Passo 1: Limpe o vidro

Borrife limpador de vidro em um pano de microfibra limpo e limpe o para-brisa. Não pulverize diretamente no chip ou rachadura. Deixe a área secar antes de passar para a próxima etapa.

Etapa 2: mover cristais soltos e detritos

Às vezes, pequenos seixos ou pedaços de cascalho podem ficar embutidos no pára-brisa. Use um alfinete para remover cuidadosamente quaisquer detritos ou cristais soltos.

Passo 3 – Remova os cacos de vidro restantes com uma lâmina de barbear

A maioria dos kits inclui uma lâmina para esta etapa. Use-o para raspar quaisquer fragmentos de vidro soltos deixados na superfície do para-brisa.

Passo 4: Coloque o aplicador no para-brisa

Os kits comerciais de reparo de para-brisa geralmente vêm com um aplicador que possui ventosas para grudar no para-brisa. No centro do aplicador há um anel central no qual você inserirá a resina. Coloque esse anel central diretamente sobre o chip que você está consertando.

As ventosas não devem cobrir as fissuras que se estendem do ponto central de impacto. Felizmente, as pernas das ventosas geralmente são extensíveis para que você possa ajustá-las de acordo.

Passo 5: Aperte a Câmara de Resina

Alguns kits de reparo de resina têm uma câmara de resina que deve ser aparafusada até que o fundo faça contato completo, mas suave, com o vidro. Certifique-se de não colocar pressão excessiva no pára-brisa ou pode afetar o fluxo de resina e, finalmente, seus resultados.

Passo 6: Introduza a resina na câmara de resina

Dependendo da extensão do dano, esprema de três a seis gotas de resina na câmara de resina (verifique as instruções do seu kit para ter certeza). Se você notar algum vazamento na parte inferior da câmara, aperte-o levemente para criar uma vedação mais apertada.

Passo 7: Aparafuse a Câmara de Pressão na Câmara de Resina

Em seguida, pegue a câmara de pressão fornecida no kit e aparafuse-a na câmara de resina para forçar a resina no chip. Continue apertando até que o controlador de pressão esteja completamente aparafusado.

Passo 8: Deixe a resina fluir em todas as áreas do chip

Deixe a resina fluir completamente em todas as áreas do intervalo por quatro a seis minutos.

Etapa 9: Desaperte a câmara de pressão para liberar quaisquer bolhas de ar

Desaperte e remova a câmara de pressão da câmara de resina. Isso permite que as bolhas de ar escapem.

Passo 10: Repita os passos se necessário

Verifique se todas as áreas danificadas foram preenchidas. Você será capaz de dizer olhando para o vidro de um ângulo de 45 graus. Repita as etapas 7-9 conforme necessário até que todas as áreas do chip estejam preenchidas com resina.

Passo 11: Remova o aplicador

Uma vez alcançados os resultados desejados, remova o dispositivo levantando as ventosas.

Passo 12: Faça retoques, se necessário

Preencha as áreas danificadas restantes com resina usando o aplicador de ponta líquida de resina e cubra suavemente com uma tira de polimerização fornecida no kit.

Passo 13: Mova o veículo para a luz solar direta para curar

Se puder, mova seu veículo para a luz solar direta para permitir que a resina cure completamente (leva até dez minutos).

Etapa 14: Remova as tiras de cura

Quando a resina estiver completamente seca, remova as tiras de polimerização.

Passo 15: Raspe o excesso de resina

Segurando a lâmina de barbear em um ângulo de 90 graus em relação ao vidro, raspe o excesso de resina. Deve sair em pequenos flocos brancos.

Como consertar rachaduras no para-brisa com massa

Se você tiver rachaduras em vez de lascas, o processo é um pouco diferente. Para rachaduras, você não precisará usar o aplicador de pressão e poderá aplicar a resina diretamente na área danificada.

De dentro do veículo, aplique uma leve pressão no centro e em ambos os lados da rachadura para forçar o ar para fora da rachadura. Em seguida, saia do carro novamente, reaplique a resina nas áreas danificadas e cubra com as tiras de polimerização. Siga as etapas 13-15 da seção anterior e pronto!

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Quando chamar um profissional

Saber que tipo de dano você tem o ajudará a determinar se você pode consertar seu para-brisa ou se precisa substituir todo o pedaço de vidro. Você também deve levar em conta a localização, tamanho e profundidade do dano.

A National Windshield Repair Association (NWRA) oferece diretrizes muito específicas para danos reparáveis no para -brisa, com base no tamanho e forma do chip ou rachadura. Mas, como uma regra simples, a NWRA considera que quebras de pedra de até duas polegadas de diâmetro e rachaduras de linha única de até 14 polegadas são reparáveis.

Veja quando consultar um técnico de reparo de janelas para obter ajuda:

• Se o dano do seu para-brisa for maior do que as medidas acima
• O dano penetrou na camada intermediária do para-brisa
• As rachaduras se estendem até as bordas externas do vidro
• Se outras janelas fora do para-brisa lascam ou racham. Outras janelas de veículos são feitas de vidro temperado, que é mais vulnerável à quebra e estilhaçamento do que o vidro laminado.

Muitos proprietários de veículos adiam os reparos de pára-brisa porque assumem que lascas e rachaduras significam um novo pára-brisa. Mas nem sempre. Kits de reparo baratos podem ajudar se o dano for mínimo. Um reparo imediato é importante para evitar que os danos se agravem e para manter você e seus passageiros seguros.

Você consertou um para-brisa trincado? Compartilhe suas dicas e truques abaixo.